हैरियर यानी बाज और हैरियर ईवी यानी बिजली की रफ्तार वाला बाज। आम कहावत है वॉट्स इन अ नेम...यानी नाम में क्या रखा है। लेकिन नाम ही है जो आपकी पहचान है। कहते हैं टॉमेटो एंड पटेटो (टमाटर और आलू) एक मां के जाये भाई हैं जो कई लाख साल पहले बिछड़ गए थे। नाम (ब्रांड) के साथ काम (परफॉर्मेन्स) का सुपरफाइन ब्लैंड ही है टाटा हैरियर। हालांकि भारत में ईवी पीवी की शुरुआत रेवा ने की थी जिसे बाद में महिन्द्रा एंड महिन्द्रा ने खरीद लिया। लेकिन पायोनीयर और फस्र्ट मूवर तो टाटा मोटर्स को ही कहा जाएगा। वो कंपनी जिसने सिर्फ तीन दशक पहले मिनी ट्रक के शैशी प्लेटफॉर्म पर पहला मेनस्ट्रीम पैसेंजर वेहीकल लॉन्च किया था। वो आज 2 लाख से ज्यादा ईवी बेचकर देसी और फिरंग कंपनियों पर बड़ी लीड ले चुकी है। टाटा मोटर्स ने फरवरी 2025 में 2 लाख ईवी के सेल्स माइलस्टोन को पार किया है। कंपनी के पोर्टफोलियो में हैरियर ईवी छठा इलेक्ट्रिक मॉडल है। जो टियागो ईवी से शुरू होते हैं। कॉम्पेक्ट सेडान सैगमेंट में टिगोर ईवी थी जो अब फेजआउट हो चुकी है। फिर बारी आती है पावरहाउस पंच ईवी की और इससे ऊपर के सैगमेंट में नेक्सॉन ईवी तो है ही। मिड सैगमेंट में कर्व ईवी है और प्रीमियम मिड में अब हैरियर ईवी लॉन्च हुई है। हैरियर ईवी इसके आइस अवतार पर ही बेस्ड है। जबकि महिन्द्रा की बीईवी6 और एक्सईवी9 बॉर्न ईवी हैं यानी इन्हें बिल्कुल नए ईवी एक्सक्लूसिव प्लेटफॉर्म पर बनी हैं। हैरियर ईवी तीन वेरिएंट्स एडवेंचर, फियरलेस और एम्पावर्ड के साथ-साथ एक स्टील्थ एडिशन में भी उपलब्ध है।
इंटीरियर : एडवेंचर और फियरलेस/स्टील्थ वेरिएंट में टैन-ब्लैक और ऑल-ब्लैक कलर थीम है वहीं एम्पावर्ड वेरिएंट में ग्रे एंड वाइट इंटीरियर थीम वाली हैरियर ईवी में इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्ट होने वाली फ्रंट सीट्स दी गई हैं। स्मूद पियानो ब्लैक फिनिश वाला केबिन पांच अडल्ट पैसेंजर के लिए बहुत स्पेशियस है। केबिन में 14.5-इंच का नियो क्यूएलईडी टचस्क्रीन और 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। हैरियर ईवी में 10 स्पीकर वाला जेबीएल ऑडियो (डॉल्बी एटमॉस) साउंड सिस्टम है। विशाल पैनोरमिक सनरूफ और ऑटोमैटिक टेलगेट हैरियर की अपील को अपस्केल करते हैं। 540-डिग्री सराउंड कैमरा, आईआरवीएम डिस्प्ले, ओटीए (ओवर द एयर) अपडेट के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और की-फॉब में गाड़ी को समन करने का मोड भी है। यानी कार को बिना फॉरवर्ड और बैकवर्ड किया जा सकता है। आगे के पैसेंजर को एक वायरलेस चार्जर, एक एसबी टाइप और एक 45 वॉट एसबी टाइप-सी पोर्ट मिलता है। फ्रंट आर्मरेस्ट के अंदर टाइप-सी और 12वोल्ट सॉकेट भी है। पीछे के पैसेंजर के लिए दो एसबी टाइप-सी पोर्ट मिलते हैं जो 65 वोल्ट पर लैपटॉप को भी चार्ज कर सकते हैं।
परफॉर्मेन्स : हैरियर ईवी के मॉडल लाइन-अप में दो बैटरी ऑप्शन्स 65किलोवॉट और 75किलोवॉट शामिल हैं, जिनकी ड्राइव रेंज 627 किमी तक है। 75 किलोवॉट वर्जन क्वॉड-व्हील ड्राइव या डुअल-मोटर क्यूडब्ल्यूडी के साथ आता है। इसके हर एक्सल पर मोटर होती है, जिससे ऑल-व्हील ड्राइव संभव होता है। पीछे की मुख्य मोटर परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस यूनिट है जिसका पावर आउटपुट 238बीएचपी है। वहीं 158 बीएचपी वाली फ्रंट यूनिट एक इंडक्शन मोटर है जो मुख्य मोटर के साथ कुल 540 एनएम का जबरदस्त टॉर्क देती है। इसमें लगी बैटरी को 7.2 किलोवॉट चार्जर 10.7 घंटे में 10-100 परसेंट तक चार्ज कर देता है, जबकि 120 किलोवॉट डीसी फास्ट चार्जर बैटरी को केवल 25 मिनट में 20-80 परसेंट तक चार्ज कर सकता है। हैरियर ईवी में अकॉस्टिक वेहीकल अलर्ट सिस्टम दिया गया है जिससे यह हल्की साउंड जेनरेट करता है जिससे सडक़ पर चलने वाले पैदल और अन्य वाहनों को गाड़ी के बारे में अलर्ट करता है। इसमें कंपनी ने इको, सिटी और स्पोर्ट मोड दिए हैं। स्पोर्ट मोड में केवल 6.3 सेकंड में जीरो से 100 की स्पीड तक पहुंच सकते हैं। पैडल-शिफ्टर्स से रीजेनरेटिव ब्रेकिंग को बढ़ाया और घटाया जा सकता है। हैरियर ईवी टाटा के एक्टी.ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसमें एफएसडी (फ्रीक्वेंसी सलेक्टिव डैम्पर्स) के साथ इंडिपेंडेंट सस्पेंशन सेटअप है। हैरियर ईवी के बेस एडवेंचर वेरिएंट में 18 इंच के अलॉय व्हील हैं जबकि फियरलैस और एम्पावर्ड वेरिएंट में 19 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। टाटा मोटर्स हैरियर ईवी का एडवेंचर और फियरलेस वेरिएंट केवल प्रिस्टीन व्हाइट और प्योर ग्रे रंगों में उपलब्ध हैं। वहीं टॉप-एंड एम्पावर्ड वेरिएंट में आपको टाटा के ट्रेडमार्क एम्पावर्ड ऑक्साइड के साथ नैनीताल नॉक्टर्ने शेड भी मिलता है। अलग-अलग व्यू एंगल से यह अलग-अलग कलर इफेक्ट देता है। कंपनी एम्पावर्ड वेरिएंट में मैट ब्लैक स्टेल्थ एडिशन भी दे रही है।
