वन्स रॉकिंग यानी जबरदस्त...और ऑन द रॉक्स यानी बुरे हालात में...। बिल्ड यॉर ड्रीम्स वाली चीनी दिग्गज बीवाईडी की पहली ईवी 2009 में आई थी। लेकिन 2018 तक यह किसी फ्रिंज प्लेयर से ज्यादा नहीं थी। इस साल कंपनी ने केवल 2 लाख गाडिय़ां बेची थीं। लेकिन 2024 की क्लोजिंग बीवाईडी ने (ईवी+हाइब्रिड) करीब 42.7 लाख यूनिट्स के साथ की। फिर भी बीवाईडी के इस सेल्स रॉकेट के क्रेश होने का खतरा पैदा हो गया है। कंपनी को हाल के महीनों में अपने कुछ प्लांट्स में शिफ्ट घटानी पड़ गई हैं। कंपनी ने न्यू प्रॉडक्ट लॉन्च को भी फिलहाल टाल दिया है। रिपोर्ट कहती हैं कि खासकर कोविड के बाद, तूफानी ग्रोथ करने वाली बीवाईडी अब इन्वेंट्री के बढ़ते दबाव से अंदर ही अंदर दरक रही है। फिर चीन के मार्केट में ईवी कंपनियों के बीच मचे ब्लडबाथ के कारण भी बीवाईडी भयंकर प्रेशर में है। चीन के ईवी मार्केट में डिमांड स्लोडाउन और ओवरसप्लाई का जहरीला कॉकटेल तैयार हो चुका है। रिपोर्ट्स कहती हैं कि बीवाईडी ने नाइट शिफ्ट्स कैंसल कर दी हैं और कुछ प्लांट्स (कम से कम चार) में 30-35 परसेंट तक प्रॉडक्शन कट कर दिया है। कुछ नई प्रॉडक्शन लाइन्स के प्लान्स को अंडर द कार्पेट कर दिया गया है। बीवाईडी चीन में सात प्लांट चलाती है और वर्ष 2025 में 55 लाख यूनिट्स का सेल्स टार्गेट लेकर चल रही है। जो पिछले साल के मुकाबले 30 परसेंट ज्यादा है। एक तो यह ग्रोथ टार्गेट बहुत बड़ा है दूसरा चीन का ईवी मार्केट स्लो ग्रोथ में फंसा है। यानी बीवाईडी इन दिनों डबल व्हैमी (दोहरी मार) झेल रही है। कुछ महीने पहले बीवाईडी ने उस स्मार्ट फीचर पैकेज को फ्री कर दिया था जिसके लिए पहले सब्सक्रिप्शन वसूलती थी। इसे कंपनी की सेल्स बढ़ाने की ट्रिक माना जा रहा था। इसके जरिए कंपनी कंपीटिशन को भी खत्म कर चीन के पूरे ईवी मार्केट पर कब्जा करना चाहती थी। लेकिन बड़ी कमाई वाले स्मार्ट फीचर पैकेज को फ्री करने के बावजूद सेल्स में खास फायदा नहीं हुआ है। कंपनी के एंट्री कार की एंट्री प्राइस को घटाकर 7,800 डॉलर करते ही चीन के ऑटो स्टॉक्स में भयंकर करेक्शन आया था। एनेलिस्ट कहते हैं कि वर्ष 25 आधा बीत चुका है यानी कंपनी को 55 लाख यूनिट्स का टार्गेट हासिल होना मुश्किल है। बड़ी अनसोल्ड इंवेंट्री के कारण कंपनी ने प्रॉडक्शन कट का रास्ता पकड़ा है। मई में बीवाईडी डीलरों के पास औसत 3.21 महीने का स्टॉक था। जबकि पूरी पीवी में औसत 1.38 महीने का स्टॉक था। बीवाईडी का एक बड़ा डीलर दिवालिया हो गया है और उसके 20 स्टोर बंद हो गए। चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के अनुसार, अप्रैल और मई में बीवाईडी के प्रॉडक्शन में क्रमश: 13 परसेंट और 0.2 परसेंट की ग्रोथ हुई जो फरवरी 2024 के बाद की सबसे स्लो थी। प्राइस वॉर के कारण चीनी रेगुलेटर्स ने निगरानी बढ़ा दी है और चेतावनी दी है कि गाडिय़ों की प्राइस घटाने से डीलर से लेकर वेंडर का पूरा इकोसिस्टम कॉलेप्स हो सकता है। बीवाईडी ने जनवरी-मई के बीच पांच महीनों में 17.6 लाख गाडिय़ां बेची जिनमें से लगभग 20 परसेंट को एक्सपोर्ट किया गया।
